そうだ
アウターケーブルの件ですが、昨日風見鶏さんに教えてもらいました。
ブレーキアウターは直線のピアノ線の補強材のものだと負荷が強過ぎて破断してしまうことがあるらしい。シフトアウターはそれ程強い負荷がかかるワケではないのでピアノ線ので大丈夫なんだと。
ということでブレーキアウターとシフトアウターはちゃんと使い分けた方が良いのだなと判断。
シフト用のケーブルを使った方がきっちりした変速が期待できるらしいよ＞gan
アウターケーブルの件ですが、昨日風見鶏さんに教えてもらいました。
ブレーキアウターは直線のピアノ線の補強材のものだと負荷が強過ぎて破断してしまうことがあるらしい。シフトアウターはそれ程強い負荷がかかるワケではないのでピアノ線ので大丈夫なんだと。
ということでブレーキアウターとシフトアウターはちゃんと使い分けた方が良いのだなと判断。
シフト用のケーブルを使った方がきっちりした変速が期待できるらしいよ＞gan